08 avril 2008

Plancher avant

Pour ranger le mouillage ou autres, j'ai réalisé un coffre dans le plancher avant. Il fait environ 60cm de long pour 46cm de large (dimensions intérieures). A partir de notre plancher en 4 parties (pour pouvoir le sortir facilement du bateau lors de la maintenance annuelle), j'ai découpé un couvercle. J'ai fabriqué des lames de 4cm de large en CP que j'ai chanfreinées à la fraise "quart de rond'. Ces lames qu'on voit sur la photo centrale ci-dessous serviront à recevoir le couvercle. La barre longitudinale rouge va... [Lire la suite]
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26 février 2008

Montant de cloison-equipet

Encore une pièce pourrie changée, celle-là je ne résiste pas à l'idée de vous en parler pour 2 raisons : le coup des couteaux la beauté de cette pièce en acajou toute en galbe Le coup des couteaux, c'est une technique toute simple pour décoller des pièces de bois sans les abîmer : on prend des couteaux tout métal et éventuellement on aiguise un peu la pointe 2 sur les 4 ou 5. On insère les 2 aiguisés, puis juste à côté 2 ou 3 normaux, ensuite on peu insérer un burin plat et enfin soit un pied de biche, soit une cale en bois... [Lire la suite]
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25 février 2008

Montants équipets avant

Les montants de la cloison-équipet avant étaient pourris à leur base. Ils ont été réparés en replaçant une dizaine de centimètres par la même pièce en chêne, collée à la résine epoxy, avec une mortaise en bas et une fausse-languette (ou languette rapportée) en haut. Le logement de la fausse languette est réalisé avec une fraise droite de 8 et à la défonceuse. Il ne restera plus qu'à raboter la partie de la languette qui dépasse. Ce n'est pas la pièce la plus facile, il y a un seul angle droit sur l'ensemble des 12 arrêtes de... [Lire la suite]
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28 janvier 2008

Equipet cabine avant

L'équipet avant était entièrement délaminé, j'ai donc fabriqué et positionné les pièces aujourd'hui. Les tasseaux servant à rigidifier sont en chêne, des chutes prises sur la varangue. L'assemblage est à queue d'arondes. Avec les carlingues, l'ensemble commence à avoir de la tenue. A noter que j'ai pris pour habitude d'arrondir toutes les parties de CP saillantes, pour des question d'esthétique, mais aussi de résistance et pour limiter les risques de coupure lors des navigations mouvementées. Je vais cela avec une toute... [Lire la suite]
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